Descripción

PISTÓN ALIGERADO SHS REFORZADO,19 DIENTES DE ACERO, CUERPO ALUMINIO.

Características principales:

• Marca: SHS (marca reconocida por piezas internas de AEG de alta calidad).

• Cantidad de dientes: 19 dientes.

• Material del cuerpo: Aluminio (resistente y ligero, mejora la disipación térmica).

• Material de los dientes: Acero (mayor durabilidad, especialmente para configuraciones de alta potencia o velocidad).

• Uso común: Configuraciones de media a alta exigencia (High Speed o High Torque).

• Compatibilidad: La mayoría de cajas de engranajes versión 2 y 3 (V2/V3), aunque puede requerir ajustes.

Ventajas:

• Mayor resistencia al desgaste comparado con pistones plásticos.

• Ideal para configuraciones de muelle M120 en adelante.

• Aumenta la durabilidad en réplicas con alta cadencia o ciclos rápidos.

Consideraciones:

• El cuerpo de aluminio puede ser más ruidoso que uno de policarbonato.

• Requiere un correcto ajuste del ángulo de enganche (AoE) para evitar desgaste prematuro.

• Si estás considerando instalar un pistón SHS de 19 dientes (acero/aluminio) en una SR25 AEG, aquí van algunos puntos importantes y recomendaciones específicas para ese tipo de réplica:     

• ✅ Puntos a favor:

  • Durabilidad: El SR25, al ser una DMR (Designated Marksman Rifle), suele usarse con configuraciones de alta potencia (muelles M120–M150). Este pistón con dientes de acero es excelente para resistir esa tensión.

  • Aluminio: Su cuerpo metálico ayuda a disipar el calor generado en ciclos largos o por motores potentes.

  • 19 dientes completos: A menudo ideal para réplicas con gearboxes tipo SR25 reforzados, aunque algunas versiones usan 19 o incluso 20 dientes, según el fabricante del gearbox.

  ⚠️ Consideraciones específicas para SR25:

  • Gearbox SR25 largo: Los gearboxes SR25 suelen ser más largos que los estándar V2, lo que implica que no todos los pistones estándar son compatibles sin modificaciones.

  • Engranaje sector largo: El SR25 tiene un sector gear más largo para una carrera de pistón más extensa (recorrido más largo del pistón), lo cual puede requerir pistones específicos para SR25 con dientes colocados más atrás.

  • Enganche (AoE): Es fundamental ajustar correctamente el ángulo de enganche debido a la tensión de los muelles más potentes y la posición de los dientes.

  • Compatibilidad de dientes: Asegúrate de que el pistón tenga la misma disposición de dientes que tu gear SR25 (en algunas versiones, hay diferencias respecto a pistones V2 normales).